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我国弹簧行业未来 呈现三大发展动向

我国一些弹簧行业 的专家分析认为,随着主机的发展  ,我国弹簧产品市场 也将同步增长,预计到2010年全行业销售额将 超过40亿元,汽车、摩托车工业 在弹簧市场份额的比重将超过50%。同时,为了适应市场变化  ,今后几年弹簧行业 将显现出新的发展趋势:      
——出现新的组合 。今后几年,我国弹簧行业仍将 以小型企业为主,但一些优势企业从 市场和经营战略出发,利用手中的资金、 技术和人才优势,兼并和收购一部分 企业以取得需要的生产要素和市场资源,弹簧行业中的国有 及集体企业大部分将转制为股份制或民营企业。     
——价格竞争转向 技术及质量竞争。随着市场竞争的愈演愈烈,弹簧业的利润空间 已越来越小,加之主机厂对配件 质量的要求越来越高,企业已无法靠单纯 的降价来争取市场,技术和质量成为竞 争的关键。      
从2006年7月1日起,我国汽车零部件关 税将降至10%,为汽车工业配套的 悬架弹簧、气门弹簧、稳定杆等产品的最终价格将逐步与国际价格接轨,而为微型车、面包 车配套的产品经过激烈的市场竞争,目前的价格和国际 市场相比有一定的竞争能力,但质量水平还不能 与同类产品相抗衡。其他产品特别是为摩托车配套的产品和一些小弹簧的价格,已经低于国际市场 价,因此国外同类产品 在价格上对我们构不成威胁,竞争主要表现在质 量上。     
——产品向轻量化 、高可靠性发展。粗略估计,2010年中国汽车工业对 悬架弹簧的年需求量约800万件,气门弹簧年需求量 约3000万件(不包括摩托车和柴 油机)。这两种弹簧的技 术发展趋势总体上为轻量化(高应力)、高可靠性。对于 目前出现的异形截面悬架弹簧和气门弹簧,由于材料价格高 ,制造工艺复杂 ,使得生产成本要高 于圆截面弹簧,因此目前还看不出 异形截面弹簧要完全取代圆截面弹簧的迹象

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